物流與采購聯(lián)合會:物流企業(yè)營業(yè)稅減半

中國物流與采購聯(lián)合會就減征物流企業(yè)稅收等問題向國家發(fā)改委等部門提出建議，包括給予物流企業(yè)營業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策；對物流企業(yè)所得稅實行按照一定比例先征后返的政策。

據(jù)每日經(jīng)濟新聞5月19日報道，3年內(nèi)，物流企業(yè)可能將享受到特殊的稅收支持政策。從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，經(jīng)過大量調(diào)查研究，該聯(lián)合會代表行業(yè)內(nèi)的物流企業(yè)，就減征物流企業(yè)稅收等問題向國家發(fā)展和改革委、財政部及國家稅務總局提出十大建議。據(jù)透露，對于聯(lián)合會的上述建議，財政部等國家有關(guān)部門正在做進一步研究。

中國物流與采購聯(lián)合會有關(guān)負責人表示，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》公布后，協(xié)會組織了3個調(diào)研組，分赴珠三角、長三角和中西部地區(qū)進行了調(diào)研?！拔覀兘ㄗh給予物流企業(yè)營業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策，幫助物流企業(yè)渡過難關(guān)；對物流企業(yè)所得稅實行按照一定比例先征后返的政策，返還稅金作為企業(yè)發(fā)展的專項基金?！?/p>

以物流業(yè)營業(yè)稅稅率為例。據(jù)了解，現(xiàn)行的營業(yè)稅稅目將物流業(yè)務劃分為運輸與服務（包括倉儲、代理等）兩大類。運輸、裝卸、搬運的營業(yè)稅稅率為3%，倉儲、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。在實際經(jīng)營中，這不僅有礙于物流業(yè)“一體化”運作，也不利于稅收征管?；诖?，聯(lián)合會建議相關(guān)部門統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務營業(yè)稅適用稅率，倉儲等業(yè)務參照現(xiàn)行運輸業(yè)3%稅率征收。

另據(jù)上海證券報5月19日報道，中國物流與采購聯(lián)合會已經(jīng)草擬完畢《關(guān)于物流業(yè)稅收問題的政策建議》（以下簡稱《建議》），并將以正式文件送達國家發(fā)改委、財政部及國家稅務總局。該建議提出，在三年內(nèi)對物流企業(yè)采取特殊支持政策，包括將物流業(yè)各環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)整為3%等數(shù)條建議。

中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任賀登才表示，為草擬上述建議，物采聯(lián)合會組織了三個調(diào)研組，分赴珠三角、長三角和中西部地區(qū)進行了調(diào)研。

《建議》指出，為落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，應在三年規(guī)劃期內(nèi)對物流企業(yè)采取特殊的稅收支持政策。

中國物流與采購聯(lián)合會就減征物流企業(yè)稅收等問題向國家發(fā)改委等部門提出建議，包括給予物流企業(yè)營業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策；對物流企業(yè)所得稅實行按照一定比例先征后返的政策。

據(jù)每日經(jīng)濟新聞5月19日報道，3年內(nèi)，物流企業(yè)可能將享受到特殊的稅收支持政策。從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉，經(jīng)過大量調(diào)查研究，該聯(lián)合會代表行業(yè)內(nèi)的物流企業(yè)，就減征物流企業(yè)稅收等問題向國家發(fā)展和改革委、財政部及國家稅務總局提出十大建議。據(jù)透露，對于聯(lián)合會的上述建議，財政部等國家有關(guān)部門正在做進一步研究。

中國物流與采購聯(lián)合會有關(guān)負責人表示，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》公布后，協(xié)會組織了3個調(diào)研組，分赴珠三角、長三角和中西部地區(qū)進行了調(diào)研?！拔覀兘ㄗh給予物流企業(yè)營業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策，幫助物流企業(yè)渡過難關(guān)；對物流企業(yè)所得稅實行按照一定比例先征后返的政策，返還稅金作為企業(yè)發(fā)展的專項基金?！?/p>

以物流業(yè)營業(yè)稅稅率為例。據(jù)了解，現(xiàn)行的營業(yè)稅稅目將物流業(yè)務劃分為運輸與服務（包括倉儲、代理等）兩大類。運輸、裝卸、搬運的營業(yè)稅稅率為3%，倉儲、配送、代理等的營業(yè)稅稅率為5%。在實際經(jīng)營中，這不僅有礙于物流業(yè)“一體化”運作，也不利于稅收征管?；诖?，聯(lián)合會建議相關(guān)部門統(tǒng)一物流業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務營業(yè)稅適用稅率，倉儲等業(yè)務參照現(xiàn)行運輸業(yè)3%稅率征收。

另據(jù)上海證券報5月19日報道，中國物流與采購聯(lián)合會已經(jīng)草擬完畢《關(guān)于物流業(yè)稅收問題的政策建議》（以下簡稱《建議》），并將以正式文件送達國家發(fā)改委、財政部及國家稅務總局。該建議提出，在三年內(nèi)對物流企業(yè)采取特殊支持政策，包括將物流業(yè)各環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)整為3%等數(shù)條建議。

中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任賀登才表示，為草擬上述建議，物采聯(lián)合會組織了三個調(diào)研組，分赴珠三角、長三角和中西部地區(qū)進行了調(diào)研。

《建議》指出，為落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，應在三年規(guī)劃期內(nèi)對物流企業(yè)采取特殊的稅收支持政策。

據(jù)悉，特殊稅收支持政策包括五個方面：一是給予物流企業(yè)營業(yè)稅減半征收的優(yōu)惠政策，幫助物流企業(yè)度過難關(guān)；二是對物流企業(yè)所得稅實行按照一定比例先征后返的政策，返還稅金作為企業(yè)發(fā)展的專項基金；三是對購置物流設施設備的進項增值稅予以返還，對國內(nèi)急需的進口大型物流設備給予關(guān)稅減免；四是允許物流設施設備加速折舊并予以稅前列支；五是簡化國有大型物流企業(yè)（企業(yè)集團）內(nèi)部資產(chǎn)調(diào)撥、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、重組并購等行為的審批程序，免除相關(guān)環(huán)合規(guī)金。

賀登才表示，具體而言，他們建議“將物流業(yè)各環(huán)節(jié)營業(yè)稅稅率統(tǒng)一調(diào)整為3%；倉儲設施占地仍執(zhí)行2006年底的土地使用稅稅率；取消物流企業(yè)庫房租金收入適用稅率；允許物流企業(yè)統(tǒng)一計算與繳納所得稅；物流企業(yè)應享受增值稅轉(zhuǎn)型政策；加快推進物流稅收綜合試點改革，以及研究使用全國統(tǒng)一的物流業(yè)專用發(fā)票等幾個方面?！?/p>

賀登才分析稱，以庫房租金稅為例，依照現(xiàn)行的《房產(chǎn)稅暫行條例》，總體稅負高達17%，且存在重復納稅問題。

“物流基礎設施以長期持有、專業(yè)經(jīng)營為目的，因此應獲得國家產(chǎn)業(yè)政策的支持和鼓勵，所以我們建議取消物流企業(yè)庫房租金收入適用稅率。”賀登才說，以上各條建議均是在大量調(diào)查研究基礎上產(chǎn)生的，代表了物流企業(yè)的基本訴求，都將報國家稅務總局以求解決。

另據(jù)了解，除上述稅收政策建議外，針對《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展”，中國物流與采購聯(lián)合會也在草擬指導意見。